透水混凝土地坪与透水沥青路面在原材料选择和施工工艺上均存在显著差异。尽管这两种材料都具备透气透水的特性，但透水沥青在现实中的应用率却远不及透水混凝土。接下来，我们将深入探讨造成这一现象的原因。

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透水混凝土的特性与应用

◉ 材料组成与特点

彩色透水混凝土，也被称为多孔混凝土、无砂混凝土或透水地坪，是一种特殊的多孔轻质混凝土。它由骨料、水泥、透水混凝土增强剂和水混合而成，不含细骨料。通过在粗骨料表面覆盖一层薄水泥浆，它形成了孔隙均匀的蜂窝状结构，从而赋予了它透气、透水和轻质的特点。其粘结力主要依赖于硬化后的胶结剂浆体，将骨料颗粒紧密地结合在一起。透水混凝土的空隙率通常控制在15%-25%之间，而其抗压强度则达到10-30MPa。

当采用透水混凝土混合料进行铺装施工时，通过特定工艺，可以创造出既具有均匀通行孔隙，又满足路面强度和耐久性要求的路面铺装。与传统的混凝土相比，透水混凝土的配比和性能都有所不同，因此其铺装施工工艺也略有差异。

◉ 应用优势

增加城市可透水、透气面积，强化地表与空气之间的热量和水分交换，进而调控城市气候并降低地表温度。 有效减轻降雨季节道路排水系统的负担，显著降低暴雨对城市水体的污染程度。充分利用雨雪降水，增加地表相对湿度，为城区日益枯竭的地下水资源提供补充，同时发挥透水性路基的“蓄水池”功能，进一步改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件，并调整生态平衡。防止路面积水及夜间路面反光现象，冬季则能有效预防路面形成黑冰，从而提升车辆和行人的通行舒适度与安全性。其大量的空隙特性使得城市污染物粉尘能够被有效吸附，进而减少扬尘污染。

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沥青透水混凝土的特点与施工

◉ 材料组成与特性

S-1/2系冷铺型高粘彩色透水沥青，也被称为改性树脂共聚物彩色胶粘剂，其关键成分包括高分子材料聚合而成的改性脱色沥青合成树脂、助剂以及固化剂等。这种材料在常温下具有较低的混合粘度，同时拥有较长的可使用期限，并且在中低温环境下具有适中的固化速度。固化后的产物不仅机械强度高、附着力强、收缩率小，还具备出色的耐候性。通过不同颜色冷铺型高粘彩色透水沥青的自由搭配，可以创造出丰富多彩的装饰色彩及图案。

沥青透水混凝土以沥青为胶结材料，选用天然石子作为粗骨料，并加入少量细骨料与沥青结合形成具有粘结性和稳定性的基材。这种材料通过间断级配的粗骨料粘结在一起，制成多孔混凝土，是道路路面铺装的理想选择。其结构主要依靠粗骨料形成骨架，并通过少量细骨料的掺入来调整混合物的黏性。沥青包裹在骨料表面，形成粘结层，将骨料颗粒紧密地粘结在一起。

◉ 施工过程与细节

冷铺沥青的施工步骤包括准备施工面、混合材料、铺设和固化等环节。在施工过程中需要确保施工面的清洁和适宜的湿度，以便获得理想的铺装效果。混合材料时需要控制好材料的比例和混合均匀度，以确保铺装质量。铺设过程中应保持材料的连续性和均匀性，避免出现空洞或不平整现象。最后，经过适当的固化时间后，即可获得高质量的沥青透水混凝土铺装效果。

彩色沥青路面的特点：

彩色沥青路面拥有鲜艳且持久的色泽，不仅有效改善了普通沥青路面颜色的单一性，还能与周边建筑和景观和谐相融。其维护简便，进一步增强了路面的耐久性。在高温环境下，彩色沥青路面展现出优越的稳定性，同时具备优异的抗水损害性。与普通沥青路面相比，其不会出现变形或沥青膜剥落等不良现象，与基层的粘结性也更为牢固。此外，彩色沥青路面还具有良好的吸音功能。它不仅能有效降低汽车轮胎在高速行驶时产生的噪音，还能吸收来自外界的其他噪音，为居民提供更为宁静的生活环境。在弹性与柔性方面，彩色沥青路面表现出色，特别适合老年人和儿童散步。其轻质镏分挥发J少，对环境的污染也大大降低。